Den mest detaljerte prosessen med Kinas eksporthandelslogistikkoperasjoner

img (1)

Først: Sitat

I prosessen med internasjonal handel er det første trinnet forespørsel og tilbud på produkter.Blant dem inkluderer tilbudet for eksportprodukter hovedsakelig: produktkvalitet, produktspesifikasjon og modell, om produktet har spesielle emballasjekrav, mengden av det kjøpte produktet, leveringstidskravet, transportmetoden til produktet, materialet til produktet osv.De mest brukte tilbudene er: FOB-levering om bord, CNF-kostnad pluss frakt, CIF-kostnad, forsikring pluss frakt, etc.

Andre bestilling

Etter at de to partene i handelen har oppnådd en intensjon om tilbudet, legger kjøperens virksomhet formelt inn en ordre og forhandler med selgerens virksomhet om noen relaterte saker.I prosessen med å signere "Kjøpskontrakten", forhandle hovedsakelig produktnavn, spesifikasjoner, mengde, pris, emballasje, opprinnelsessted, forsendelsesperiode, betalingsbetingelser, oppgjørsmetoder, krav, voldgift, etc., og forhandle avtalen som er oppnådd etter forhandlingen.Skriv i kjøpskontrakten.Dette markerer den offisielle starten på eksportvirksomheten.Under normale omstendigheter vil signeringen av kjøpekontrakten i duplikat være effektiv med selskapets offisielle segl stemplet av begge parter, og hver part vil beholde en kopi.

For det tredje: Betalingsmåte

Det er tre vanlig brukte internasjonale betalingsmetoder, nemlig rembursbetaling, TT-betaling og direkte betaling.

1. Betaling med remburs

Brevbrev er delt inn i to typer: remburs og dokumentarisk remburs.Retningsbrev refererer til rembursen med de angitte dokumentene, og rembursen uten noen dokumenter kalles rembursen.Enkelt sagt er et remburs et garantidokument som garanterer eksportørens tilbakebetaling av betalingen for varene.Vær oppmerksom på at forsendelsesperioden for eksportvarer bør være innenfor gyldighetsperioden til L/C, og L/C-presentasjonsperioden må sendes inn senest på L/C-gyldighetsdatoen.I internasjonal handel brukes remburs som betalingsmåte, og datoen for utstedelse av rembursen skal være tydelig, tydelig og fullstendig.

2. TT betalingsmåte

TT-betalingsmetoden gjøres opp i valutakontanter.Kunden din vil overføre pengene til valutabankkontoen som er angitt av firmaet ditt.Du kan be om remittering innen en viss tid etter at varene ankommer.

3. Direkte betalingsmåte

Det refererer til direkte leveringsbetaling mellom kjøper og selger.

For det fjerde: strømpe

Lagerføring spiller en viktig rolle i hele handelsprosessen og må gjennomføres en etter en i henhold til kontrakten.Hovedsjekkinnholdet for strømpe er som følger:

1. Kvaliteten og spesifikasjonene til varene bør verifiseres i henhold til kravene i kontrakten.

2. Mengde varer: sikre at mengdekravene i kontrakten eller rembursen er oppfylt.

3. Forberedelsestid: i henhold til bestemmelsene i kredittbrevet, kombinert med arrangementet av fraktplanen, for å lette tilkoblingen av forsendelser og varer.

For det femte: Emballasje

Emballasjeformen kan velges i henhold til de forskjellige varene (som: kartong, treboks, vevd pose, etc.).Ulike emballasjeformer har ulike emballasjekrav.

1. Generelle eksportemballasjestandarder: emballasje i henhold til de generelle standardene for handelseksport.

2. Spesielle eksportemballasjestandarder: eksportvarer er pakket i henhold til kundenes spesielle krav.

3. Emballasjen og forsendelsesmerkene (transportskiltene) til varene bør kontrolleres nøye og verifiseres for å sikre at de samsvarer med bestemmelsene i rembursen.

For det sjette: Fortollingsprosedyrer

Fortollingsprosedyrene er ekstremt tungvinte og ekstremt viktige.Hvis fortollingen ikke er jevn, kan ikke transaksjonen gjennomføres.

1. Eksportvarer som er underlagt lovpålagt kontroll skal utstedes et eksportvarekontrollsertifikat.For tiden omfatter mitt lands import- og eksportvareinspeksjonsarbeid hovedsakelig fire lenker:

(1) Aksept av inspeksjonssøknad: Inspeksjonssøknad refererer til søknaden fra utenrikshandelsforbindelsespersonen til vareinspeksjonsbyrået for inspeksjon.

(2) Prøvetaking: Etter at vareinspeksjonsbyrået godtar søknaden om inspeksjon, vil det umiddelbart sende personell til lagerstedet for inspeksjon og vurdering på stedet.

(3) Inspeksjon: Etter at vareinspeksjonsbyrået godtar inspeksjonssøknaden, studerer det nøye de deklarerte inspeksjonselementene og bestemmer inspeksjonsinnholdet.Og gjennomgå nøye kontraktsbestemmelsene (brevkreditt) om kvalitet, spesifikasjoner, emballasje, avklar grunnlaget for inspeksjon og fastsett inspeksjonsstandarder og -metoder.(Inspeksjonsmetoder inkluderer prøvetakingsinspeksjon, instrumentell analyseinspeksjon; fysisk inspeksjon; sensorisk inspeksjon; mikrobiell inspeksjon, etc.)

(4) Utstedelse av sertifikater: Når det gjelder eksport, vil alle eksportvarer som er oppført i [typetabellen] utstede en utgivelsesnotat etter å ha bestått inspeksjonen av vareinspeksjonsbyrået (eller feste et frigivelsesstempel på eksportvaredeklarasjonsskjemaet for å erstatte utgivelsesarket).

2. Fagpersonell med tolldeklarasjonssertifikater skal gå til tollen med tekster som pakkeliste, faktura, tolldeklarasjonsfullmakt, verifikasjonsskjema for eksportvalutaoppgjør, kopi av eksportvarekontrakt, eksportvarekontrollbevis og andre tekster.

(1) Pakkeliste: pakkedetaljer for eksportprodukter levert av eksportøren.

(2) Faktura: Sertifikat for eksportprodukt levert av eksportøren.

(3) Tollerklæringsfullmakt (elektronisk): Et sertifikat på at en enhet eller person uten mulighet til å deklarere toll, overlater en tollmegler å deklarere toll.

(4) Eksportverifiseringsskjema: Det påføres av den eksporterende enheten til valutabyrået, som viser til et dokument om at enheten med eksportkapasitet oppnår eksportavgiftsrabatten.

(5) Vareinspeksjonssertifikat: oppnådd etter å ha bestått inspeksjonen av inn-/utreiseinspeksjons- og karanteneavdelingen eller dets utpekte inspeksjonsbyrå, det er det generelle navnet på ulike import- og eksportvareinspeksjonssertifikater, takseringssertifikater og andre sertifikater.Det er et gyldig dokument med rettslig grunnlag for alle parter som er involvert i utenrikshandelen til å utføre sine kontraktsforpliktelser, håndtere kravtvister, forhandle og voldgift, og fremlegge bevis i søksmål.

Syvende: Forsendelse

I prosessen med å laste varene kan du bestemme lastingsmåten i henhold til varens mengde, og tegne forsikring i henhold til forsikringstypene spesifisert i Kjøpskontrakten.Velge fra:

1. Komplett beholder

Beholdertyper (også kjent som beholdere):

(1) I henhold til spesifikasjonen og størrelsen:

For tiden er de tørre beholderne (DRYCONTAINER) som vanligvis brukes internasjonalt:

Den ytre dimensjonen er 20 fot X8 fot X8 fot 6 tommer, referert til som 20 fot container;

40 fot X8 fot X8 fot 6 tommer, referert til som 40 fot container;og mer brukt de siste årene 40 fot X8 fot X9 fot 6 tommer, referert til som 40 fot høy container.

① fotbeholder: det indre volumet er 5,69 meter X 2,13 meter X 2,18 meter, bruttovekten av distribusjonen er generelt 17,5 tonn, og volumet er 24-26 kubikkmeter.

② 40 fots container: Det indre volumet er 11,8 meter X 2,13 meter X 2,18 Bruttovekten av distribusjonen er generelt 22 tonn, og volumet er 54 kubikkmeter.

③ 40 fot høy container: det indre volumet er 11,8 meter X 2,13 meter X 2,72 meter.Bruttovekten på distribusjonen er generelt 22 tonn, og volumet er 68 kubikk meter.

④ 45 fot høy container: det indre volumet er: 13,58 meter X 2,34 meter X 2,71 meter, bruttovekten av varene er generelt 29 tonn, og volumet er 86 kubikkmeter.

⑤ fotbeholder med åpen topp: det indre volumet er 5,89 meter X 2,32 meter X 2,31 meter, bruttovekten av distribusjonen er 20 tonn, og volumet er 31,5 kubikkmeter.

⑥ 40 fots åpen container: det indre volumet er 12,01 meter X 2,33 meter X 2,15 meter, bruttovekten av distribusjonen er 30,4 tonn, og volumet er 65 kubikkmeter.

⑦ fotflatbunnet beholder: det indre volumet er 5,85 meter X 2,23 meter X 2,15 meter, bruttofordelingsvekten er 23 tonn, og volumet er 28 kubikkmeter.

⑧ 40 fots flatbunnet container: det indre volumet er 12,05 meter X 2,12 meter X 1,96 meter, fordelingen bruttovekt er 36 tonn, og volumet er 50 kubikkmeter.

(2) I henhold til boksfremstillingsmaterialene: det er aluminiumslegeringsbeholdere, stålplatebeholdere, fiberplatebeholdere og glassfiberforsterkede plastbeholdere.

(3) I henhold til formålet: det er tørre beholdere;kjølebeholdere (REEFER CONTAINER);klær hengende beholdere (DRESS HANGER CONTAINER);åpne toppbeholdere (OPENTOP CONTAINER);rammebeholdere (FLAT RACK CONTAINER);tankbeholdere (TANKBEHOLDER) .

2. Sammensatte beholdere

For sammensatte containere beregnes frakten vanligvis i henhold til volum og vekt av de eksporterte varene.

Åttende: transportforsikring

Vanligvis har de to partene på forhånd blitt enige om de relevante spørsmålene om transportforsikring i signeringen av "Kjøpskontrakten".Vanlige forsikringer inkluderer sjøtransportforsikring, land- og luftposttransportforsikring osv. Blant dem er forsikringskategoriene som dekkes av sjøtransportgodsforsikringsklausulene delt inn i to kategorier: grunnleggende forsikringskategorier og tilleggsforsikringskategorier:

(1) Det er tre grunnleggende forsikringer: Fri for spesielt gjennomsnitt-FPA, WPA (med gjennomsnitt eller med spesielt gjennomsnitt-WA eller WPA) og All Risk-AR Ansvarsomfanget til Ping An Insurance inkluderer: totalt tap av last forårsaket av naturkatastrofer til sjøs;totalt tap av last under lasting, lossing og omlasting;offer-, delings- og bergingskostnader forårsaket av generelt gjennomsnitt;Totalt og delvis tap av last forårsaket av kollisjon, flom, eksplosjon.Vannskadeforsikring er en av de grunnleggende risikoene ved sjøtransportforsikring.I henhold til forsikringsvilkårene til People's Insurance Company of China, i tillegg til risikoene som er oppført i Ping An Insurance, bærer dets ansvarsområde også risikoen for naturkatastrofer som hardt vær, lyn, tsunami og flom.Dekningen av alle risikoer tilsvarer summen av WPA og generell tilleggsforsikring

(2) Tilleggsforsikring: Det finnes to typer tilleggsforsikring: generell tilleggsforsikring og spesiell tilleggsforsikring.Generelle tilleggsforsikringer inkluderer tyveri- og henteforsikring, ferskvanns- og regnforsikring, korttidsforsikring, lekkasjeforsikring, bruddforsikring, krokskadeforsikring, blandet forurensningsforsikring, pakkebruddforsikring, muggforsikring, fukt- og varmeforsikring og lukt. .risiko osv. Spesielle tilleggsrisikoer inkluderer krigsrisiko og streikrisiko.

Niende: Bill of Lading

Konnossementet er et dokument som brukes av importøren for å hente varene og gjøre opp utenlandsk valuta etter at eksportøren har fullført eksportfortollingsprosedyrene og tollvesenet har frigitt den..
Det signerte konnossementet utstedes i henhold til antall kopier som kreves av kredittbrevet, vanligvis tre kopier.Eksportøren beholder to eksemplarer for avgiftsrefusjon og annen virksomhet, og ett eksemplar sendes til importøren for håndteringsprosedyrer som levering.

Ved frakt av varer til sjøs må importøren ha original konnossement, pakkeliste og faktura for å hente varene.(Eksportøren må sende original konnossement, pakkeliste og faktura til importøren.)
For flyfrakt kan du direkte bruke faksen til konnossementet, pakkelisten og fakturaen for å hente varene.

Tiende: Oppgjør av valuta

Etter at eksportvarene er sendt, bør import- og eksportselskapet utarbeide dokumenter (pakkeliste, faktura, konnossement, eksportopprinnelsessertifikat, eksportoppgjør) og andre dokumenter i samsvar med bestemmelsene i rembursen.Innenfor gyldighetsperioden for dokumentene fastsatt i L/C, send dokumentene til banken for forhandlinger og oppgjørsprosedyrer..
I tillegg til oppgjør av valuta ved remburs, inkluderer andre betalingsoverføringsmetoder vanligvis telegrafisk overføring (TELEGRAPHIC TRANSFER (T/T)), regningsoverføring (DEMAND DRAFT (D/D)), postoverføring (MAIL TRANSFER (M) /T)), etc. , På grunn av den raske utviklingen av elektronisk teknologi, brukes bankoverføring hovedsakelig til remittering.(I Kina nyter eksporten av foretak den fordelaktige politikken med rabatt på eksportskatt)

Medoc, en tredjeparts internasjonal integrert logistikktjenesteleverandør fra Kina, ble grunnlagt i 2005 og har hovedkontor i Shenzhen, Kina.Grunnleggerteamet har i gjennomsnitt mer enn 10 års internasjonal logistikkerfaring.
Siden etableringen har Medoc vært forpliktet til å bli deres pålitelige internasjonale integrerte logistikkleverandør for både kinesiske fabrikker og internasjonale importører for å hjelpe dem bedre å fullføre sin internasjonale handelsvirksomhet.

Våre tjenester:

(1) Kina-EU spesiallinje (dør til dør)

(2) Kina-Sentral-Asia spesiallinje (dør til dør)

(3) Kina-Midtøsten spesiallinje (dør til dør)

(4) Kina-Mexico spesiallinje (dør til dør)

(5) Tilpasset frakttjeneste

(6) Kina innkjøp konsulent- og byråtjenester

Contact Us:Joyce.cheng@medoclog.com +86 15217297152


Innleggstid: Jul-06-2022